Моторни грејдер спречава контаминацију уљем

Међу различитим пумпама и компонентама вентила које се користе у гредерима, одговарајући размаци и радне површине између релативних покретних делова су мали. У хидрауличним компонентама такође постоје многе рупе за пригушивање и отвори за регулационе вентиле са размаком. Ако се уље помеша са прљавим предметима, доћи ће до зачепљења, па чак и огреботине на површини за парење, повећања цурења, па чак и заглављивања језгре вентила, узрокујући квар компоненте. Због тога је одржавање чистоће уља кључ одржавања хидрауличног система. 1) Хидраулично уље мора бити строго филтрирано. Приликом пуњења резервоара за хидраулично уље, требало би да прође кроз филтер за уље од 120 месх или више. 2) Редовно проверавајте чистоћу уља и редовно га мењајте у складу са условима рада. Приликом замене испустите уље од око 40Л у хидраулични систем што је више могуће. Међу њима, начин коришћења спољне циркулације система је релативно оперативан. Метода је да испустите отпадно уље у резервоар за гориво и радијатор, а затим додате ново уље. Уклоните повратну цев за уље која улази у резервоар за гориво, покрените мотор и пустите да отпадно уље потпуно исцури из повратне цеви за уље. Посебно се наглашава да на време треба посматрати промену нивоа уља у резервоару за гориво и обезбедити сигурну висину нивоа уља. Приликом преласка на ново уље, филтер елемент филтера треба истовремено заменити. 3) Немојте лако растављати хидрауличне компоненте. Ако је потребно раставити, делове очистите керозином или дизел уљем и ставите на чисто место како бисте избегли мешање нечистоћа током поновног састављања.