1. Багери су основна средства са великим економским улагањем. Да би се продужио њихов век трајања и оствариле веће економске користи, опрема мора бити додељена особљу, машинама, позицијама и одговорностима. Када је пренос посла неопходан, потребно је извршити признање опреме.
2. Након што багер уђе на градилиште, возач треба прво да посматра геологију радне површине и околну околину. У радијусу ротације багера [ГГ] #39 не би требало бити препрека како бисте избегли огреботине или оштећења возила.
3. Након покретања машине, нико не сме да стоји у канти, на руци лопате и на траци гусеничара како би се осигурала сигурна производња.
4. За време рада багера забрањено је било ком лицу да остане или хода у радијусу окретања или испод кашике. Не возачима није дозвољено да уђу у кабину возача [ГГ] #39;
5. Када се багер пребацује, возач треба прво да посматра и звижди, а затим пребаци како би избегао безбедносне несреће које је изазвао неко са стране машине. Положај након пребацивања мора осигурати да радијус ротације багера [ГГ] #39; буде слободан од било каквих препрека, а илегалне операције су строго забрањене.
6. По завршетку радова удаљите багер од ниског места или ивице рова (ров), паркирајте га на равном тлу, затворите врата и прозоре и закључајте их.
7. Возач мора обавити свакодневно одржавање, ремонт и одржавање опреме, свакодневно водити евиденцију о употреби опреме, утврдити да је возило неисправно и да не може радити са болестима и благовремено пријавити поправке.
8. Кабина мора бити чиста и уредна, а површина каросерије аутомобила мора бити чиста, без прашине и без уља; стећи навику брисања аутомобила по завршетку посла.
9. Возач би требао благовремено водити евиденцију дневних смјена, правити статистику о радном садржају дана, на вријеме довршити формалности за непарне послове или непарне ставке изван пројекта и водити евиденцију за употребу при одјави.
10. Возачима је строго забрањено пиће у подне и вожња у пијаном стању током рада. Ако се пронађу, бит ће изречене новчане казне, а узроковане економске губитке сносит ће сами возачи.
11. За оштећења возила која је направио човјек потребно је анализирати узрок, пронаћи проблем, разликовати одговорности и изрећи економске казне према тежини одговорности.
12. Морамо успоставити висок осећај одговорности, обезбедити сигурну производњу, савесно обавити добар посао у комуникацији и услузи са грађевинском странком, обавити добар посао у билатералним односима, успоставити добар стил рада и вредно радити за развој и користи предузећа.
13. Рад багера је посебна операција, а за управљање багером потребна је посебна дозвола за рад.
14. Одржавање је у складу са табуима одржавања.
